機械加工基礎-車（chē）床加工

     對（duì）於非標機械設計人員來說，最常用的通過去除材料方式獲得工件的加（jiā）工技術主要有：車（chē），銑，刨，磨，鑽，鏜（táng），電火花，線切割，拋光等。雖然（rán）隨著時代的進步，各（gè）種加（jiā）工技術實現了（le）質的飛躍，數控機床設備可以實現全（quán）自動化生產而不必更換加工設備，但考慮到高級數（shù）控（kòng）機床的售價（jià）以及我國龐大的機械加工企業基數，目前來說我們最常見的還是歐美等國幾十年前應用的加工（gōng）設備（bèi），因此本文講述的都是一些基本加（jiā）工設備（bèi）。

車床：

車床加工，一般都是工件做旋轉運動，刀具進給加工，多用於回（huí）轉類的零部件的加（jiā）工

下麵是一些車（chē）削加工（gōng）出來（lái）的零部件（現（xiàn）在的車床有很多是（shì）多軸的車床，不僅（jǐn）可以加（jiā）工回（huí）轉麵，同（tóng）時也可以在在回轉麵（miàn）上完成各（gè）種孔類的加工）

車床的種類很多，按結構和用途可（kě）分為臥式車床、立式車床（chuáng）、仿形及多刀車床、自（zì）動（dòng）和半自（zì）動（dòng）車床、儀表車床和數控車床等，其（qí）中臥式車床應用最廣，是其他各類車床的基（jī）礎（chǔ），下麵是大多數加工企業中都會有的臥式車床

裝有主工作（zuò）軸的主（zhǔ）軸箱用來夾緊工件同時進行回轉運動，轉塔刀架進行（háng）進給（gěi）運動進行加工。

加工過（guò）程中根據加工所產生（shēng）的麵的種類，我們可以把（bǎ）車削方法劃分為：車外圓，車螺紋，切槽，成型車削和仿形（xíng）車削。

同時，車床還可（kě）以加工工件表麵的滾花，繞彈簧等

車削加工精度一般為 IT8-IT7，表麵粗糙度為 Ra6.3-1.6μm；精車時，加工精度可達IT6-IT5，粗糙（cāo）度可達 Ra0.4-0.1μm。（參考不同資料結（jié）果可能有點差異）