​五金衝壓件的常見故障分析~

衝壓是四大工（gōng）藝之首，其重要性可想而知。衝壓工廠製（zhì）成（chéng）品的質量會給整車外觀和性（xìng）能打下（xià）可靠的基礎，因此，衝壓製件的質量保證一直是汽車（chē）製造業企業非常重視的問題。

根據我公司衝壓工廠進行質量管理的實踐經驗，小編總結了五金衝壓件產品製作過程（chéng）中（zhōng）的（de）常見問題原因及對策，希望能夠對衝壓工（gōng）廠同行製件質量的提高提（tí）供一些有益的參考。

1五金衝壓件為什麽會出現翻料扭曲（qǔ）？

衝壓件在級進模中，通過衝切衝（chōng）壓件周邊餘料的方法，來形成衝件的外形。衝件產生翻料、扭曲的（de）主要原因為衝裁力的影響。衝裁時（shí），由於衝裁間隙的存在，材料在凹模的一側（cè）受（shòu）拉（lā）伸（材料向上翹曲），靠凸模側（cè）受壓縮。當用卸料板時（shí），利用卸料板壓緊材料，防止凹模側的材料向上翹（qiào）曲，此時，材料的受力狀況發生相應的改變。隨卸料（liào）板對其壓料力的增（zēng）加，靠凸模側之材料（liào）受拉伸（壓縮力趨於（yú）減小），而凹模麵上材料受壓縮（拉伸力趨於減小）。衝壓件的翻（fān）轉（zhuǎn）即由於凹模麵上的材料受拉伸而（ér）致。所以衝裁時，壓住且壓緊材料（liào）是防止衝件（jiàn）產生翻料、扭曲的重點。折彎時衝壓件產生（shēng）翻料、扭曲的原因及對策。

衝裁時產生的衝件毛邊所致。需研修衝切刃口，並注意檢查衝裁間隙是否合理（lǐ）。

衝（chōng）裁時已產生衝（chōng）件（jiàn）的翻料、扭曲變形，導致折彎後成（chéng）形不良，需從（cóng）衝裁下料工位著（zhe）手解（jiě）決。

折（shé）彎時衝壓件失（shī）穩所致。主要針對U形及V形折彎（wān）。此問題的處理，對衝壓件進行折彎前的導位、折彎過程中的導位，以及折彎過（guò）程中壓住材料防止衝壓件在折彎時產生滑移是解決問題的重點（diǎn）。

2五金（jīn）衝壓（yā）件為什麽會引起撕裂？

五金衝壓件常（cháng）見的撕裂、歪斜形式 中間護麵支架衝壓工藝流程為：落料衝孔--衝孔切口（kǒu）--翻邊成（chéng）形--切口--翻邊。中間護麵支架成形過程中發生撕裂、歪斜（xié）的形式多種多樣，其撕裂部位主要分布在製件孔型處，側壁拐角處R圓（yuán）弧與壁頸交（jiāo）界處等，因衝壓成形與生產工（gōng）藝條件的差異，各斷裂部位所占的比例不同。撕裂可（kě）以是一次性成形撕裂（liè），也可以是（shì）由於疲勞裂紋即隱形裂紋發展引（yǐn）起的撕裂。

原因分析, 根據現場的實際情況，通過檢查製件撕裂部位、斷口形態及擠傷程度，認為（wéi）引起製件撕裂、歪斜行（háng）為主要體（tǐ）現在翻邊成形工（gōng）序，引起（qǐ）此工序現象發生的原因如（rú）下（xià）：

成形工藝參數執行不到位 ,在製件成（chéng）形（xíng）過程中，工藝要求凹模、壓料芯（xīn）以及兩者的製件必須緊密貼合在（zài）一起，在機床滑塊下滑時壓迫板料塑性（xìng）變形而實（shí）現成（chéng）形。但現在由於壓製出的製件存在質量不穩定等缺點（diǎn），就說明機床壓力在生產過程中處於壓力跳動不均衡狀態。究其原因，主要是加（jiā）工技術人員未按工藝指定要求在這一階段及時對機床壓力進（jìn）行調整，或者是在每個班次的交接時，沒有相互溝通機床壓（yā）力穩定性信息（xī），而導致製件質量不穩（wěn）定。

翻邊成形模具設計缺陷 ,該模具為一模雙腔左/右件公用，由於本工序內容除翻邊外（wài），還兼備（bèi）形狀成形內（nèi）容，加之製件特殊複（fù）雜，彎曲麵狹小（xiǎo），成形要求凹模壓料芯與（yǔ）成形麵相符等，導致模具結構條件成形行程大，壓料麵積小。設計人員在最初模具設計時，僅考慮到了壓料麵小這（zhè）一特征，卻忽視了壓料芯成形導滑行程。

3五金衝壓件表麵質量為什麽會不良？

造成衝壓件產品表麵（miàn）質量問題的原因（yīn）很多，卷料、板料、模具（jù）的表麵質量會影響最終衝壓製件的品質（zhì），衝壓過程中的操作以及工位器具的裝夾取卸等（děng）也有可能損（sǔn）傷製件表麵質量，因此，在整個（gè）製造過程的每個環節中都應充分考慮細節，盡量避免出現（xiàn）質量問題（tí），影響最終的產品外觀。