數控車（chē）床外徑端（duān）麵刀的快速高精度對刀法

傳統車床主要通過試切工件的（de）方法對（duì）刀，即車削工件（jiàn），精測車削處尺寸，計算實測值與（yǔ）目標值之差，按差值的大（dà）小和正負進行進刀或退刀。對於數控車床，除了少數配有對（duì）刀功能的之外（wài），主要用對刀儀、對刀塊或試切工件對刀。用專用的對（duì）刀儀作機外對刀，雖然精度較高，但刀具必（bì）須連同刀夾一起對。可刀夾一般較重，拆（chāi）裝（zhuāng）較為費勁（jìn）。尤其在隻更換刀片時，用此法比用試切對刀還要慢（màn）。用對（duì）刀塊對刀，由（yóu）於多種誤（wù）差的（de）影響，對刀（dāo）精（jīng）度不高。因此，目前大多數數控車床仍用試切工件對刀。步驟的前三步與車床（chuáng）傳統對刀相同，隻是把搖手把看刻度進退刀改為用按鈕輸入刀具補償值了。 試切工件對刀的優點是費用低、精（jīng）度（dù）高；缺點是費時間（jiān），而且有些刀具(如油溝槽（cáo）刀)很（hěn）難用此法（fǎ）對刀。因此在實（shí）踐中摸索出一種適用於（yú）外經、端麵刀或類似油溝槽刀的快速、高精度對刀方法。這是一種不用試切（qiē）的手動對刀方（fāng）法（fǎ）。此法可在不用對刀儀、對（duì）刀塊或對（duì）刀標準件的前提下，把試切對刀時間縮（suō）短60%。此（cǐ）法可保持試切對刀的優點，克服試切（qiē）對刀的缺點。

原理

    卡盤外徑可作為橫向(X向)對刀的現成基準，而定（dìng）位塊外端麵又是縱向(Z向（xiàng）)對（duì）刀的極好基準。卡盤外徑精測一次所得的尺寸是個不變值。程序的Z向原（yuán）點又常常在定位塊外端（duān）麵上，所以兩個方向都免除了先試切、再精測量、最後算出刀的補償（cháng）值後再輸入（rù）的常（cháng）規對刀手續。特別是縱向 由於不（bú）受試切件測量誤差的影響，所以對刀精度比試切法對刀精度高；由於不受安裝精度的影響，其對刀精度比標準件對刀法高。

方法

   由於車床的數控裝（zhuāng）置分兩大類（lèi），所（suǒ）以方法要分兩（liǎng）種進行分別敘述。

 1.對用絕對位置檢測器的數控車床

  橫向對刀步驟（zhòu）：

 A.將相應補償號（hào）的（de）X向補償值清零；

 B.精測卡盤吊環孔附近的外徑尺寸，記下（xià）此D1，值(此步隻要換卡盤時作一次，以後可直接用記下的（de）D1值)；

 C.將（jiāng）卡盤（pán）用（yòng）手轉到吊環孔對著刀尖方向；左手將（jiāng）一條報紙（zhǐ）放在刀尖與卡盤之間（jiān）並（bìng）不斷拉動，右手用手動操作先快後慢地將刀（dāo）尖向卡盤外徑靠近，直到（dào）報紙拉不動為止，設此時光屏上X向顯示值為D2；

 D.如果隨後的加工吃刀量小，可不考慮讓刀量。將光屏顯示值（zhí）減去卡盤直徑（jìng）後再（zài）減（jiǎn）去兩倍（bèi）報紙（zhǐ）厚度就是刀的補值。報紙的平均厚度為（wéi）0.08mm，局部壓縮後為0.05mm。所以，X向刀補值（zhí）=D2-D1-0.1。將計（jì）算值輸入此刀相應補償號的X位置。如果以後的加工吃刀量大，應將上（shàng）述值（zhí）減去經驗讓刀量再輸入。