汽配都怕什麽？你全都知道嗎（ma）？

    大家都知道，一輛汽車整車上至少有2000多（duō）個配件，汽車各個部件（jiàn）之（zhī）間環環相扣、相互協作才能使整個機體（tǐ）正常運作。這就對各配件的要求質量（liàng）過關有保障，其實，配件也是很“嬌弱（ruò）”的，今天我們就來看看（kàn）汽配都怕什麽？

一怕“熱”

    發動機活塞溫度過（guò）高，易導致過熱燒熔（róng）而發生抱（bào）缸；橡膠密封件、三角膠帶、輪胎等過熱，易過早老化、性能下降、縮短使用（yòng）壽命；起動機、發電機、調（diào）節器等（děng）電器（qì）設備的線圈過熱，極易燒（shāo）毀而報廢；車輛軸承應保持適當溫度，如（rú）過熱，會使潤滑油（yóu）很（hěn）快變質，最終導致軸承燒毀，車（chē）輛損壞。

二怕“髒”

    燃油濾清器、機油（yóu）濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器及各類濾網等零件如果（guǒ）過髒，會導致濾清效果變（biàn）差，過多的雜質進入油路（lù）汽缸內（nèi），加劇機件的磨損，增加故障發生的可能性；如果嚴重堵塞，還會導致車（chē）輛不能正常工（gōng）作。

水箱散熱片、風冷發動機缸體和缸蓋散熱片、冷卻器散熱片等零部件過髒，會導（dǎo）致散熱不（bú）良，溫度過（guò）高。因此，對（duì）於這類“怕髒”的零件必（bì）須及時進行清潔維護。

三（sān）怕“串”

    柴油機燃油係統中的各種偶件，驅動橋主減速（sù）器內的主從（cóng）動齒輪，液壓操縱閥塊與閥杆，全液壓轉向器中（zhōng）的閥芯與閥套等，這（zhè）些配合偶件在製造時經過（guò）特殊加工，成對研磨而成，配合十分精密，在使用的壽命期（qī）內始終成對使用（yòng），切不可互換。

    一些相互配合件，如活塞與缸套、軸（zhóu）瓦與軸頸、氣門與氣門座（zuò）、連杆大（dà）頭瓦蓋與杆身等，經過一段時間的磨合作用，相（xiàng）對配合較好，在維修時，也應注意成對裝配，不要相互“串門”。

四怕“反（fǎn）”

    發動機汽缸墊在安裝時不能裝反，否則會導（dǎo）致缸（gāng）墊過早燒蝕損壞；對一些特殊形狀的活塞環也不可（kě）裝反，應根據不同機型的要求進（jìn）行裝配；發動機風扇葉（yè）片安裝時也有方向要（yào）求，風扇一般分排風和吸（xī）風兩種，不可（kě）弄反，否則會導致發動機散（sàn）熱不良、溫度過（guò）高。

    對有方向花紋的輪胎，如人字型花紋（wén）輪胎，安裝後的地（dì）麵印痕應使人字尖指向後部，以（yǐ）保證具有最大的驅（qū）動力。對於並裝的兩隻輪胎，不同的車型（xíng）也有不同的要求，不可隨意安裝（zhuāng）。

五怕“缺”

    在維修車輛時，有些小件可能會因疏忽而漏裝，甚至有些人認為裝與不裝無所謂，這是十分危險和有害的。

    發動機氣門鎖片，應（yīng）成對安裝，如漏（lòu）裝或缺失將（jiāng）導致氣門失控而撞壞活塞等件；發動機連杆螺栓、飛輪螺栓、傳動軸螺栓上安裝的開口銷、鎖緊螺絲、保險片或彈簧墊等防鬆裝置，一旦漏裝，在使用中將有可能導（dǎo）致嚴（yán）重的故障發生。

    發動機正時齒輪室中用來潤滑齒輪的機油噴嘴一旦漏裝，會導（dǎo）致該處（chù）嚴重泄油，使發（fā）動機（jī）機油壓力過低（dī）；水箱蓋、機油口蓋、油箱蓋丟失，會使砂石、塵土等侵入，加劇各部機件磨損。

六怕“油”

    發動機幹式（shì）空氣濾清器紙質濾芯，吸濕性較強，如沾上油液，易使（shǐ）濃度較高（gāo）的混合氣吸入氣缸內，使空氣量不足（zú）、油耗加大、發動機（jī）功率下降，柴油機還可能引起“飛車”；起動電機和發電機炭（tàn）刷等處，沾有油汙是會因接觸不良而導致起動電機功率不足（zú）、發電機電壓過低。

    輪胎橡膠對（duì）油類的腐蝕十分敏（mǐn）感，與油類接觸會使橡膠變軟或（huò）脫皮，短時間的接觸就會（huì）導致輪胎（tāi）的異常（cháng）損害甚至嚴重損壞。

七怕“洗”

    一些初駕車或初學修理的人員，可能會認為所有零配件都需要清洗（xǐ），其實這種認識（shí）是片麵的。對於發（fā）動機的紙質空氣濾芯，在清除其上的塵土時，就不能用任何油類清洗，隻需用手輕輕拍擊或高（gāo）壓空氣由濾（lǜ）芯內向外吹通即可（kě）；對於皮質零（líng）部件，也不宜用油類清洗，隻（zhī）需用（yòng）幹淨的抹布擦幹淨即可。

八怕“壓”

    輪胎外（wài）胎如果長期堆壓存（cún）放且不及時翻動（dòng），就會（huì）因擠壓而發生變形，影響使用壽命；空氣濾清器、燃油濾清器的紙質濾芯，如發生擠壓，會產生較大的變形而不能可靠的起到濾（lǜ）清作用；橡膠油封、三角膠帶、油管等也不能擠壓，否則同樣會發生（shēng）變形，影響正（zhèng）常使（shǐ）用。

九怕“近火”

    輪胎、三角膠帶（dài）、缸（gāng）套阻水圈、橡膠油封等橡膠製品，如果靠近火源，將容易老化（huà）變質（zhì）或（huò）損壞，另一方麵還可能引起（qǐ）火災事故（gù）。尤其是一些柴油汽車，冬季嚴寒難以啟動，一些駕駛員常用噴燈加熱，一定要防止燒壞線路、油路等。

十怕“重複”

    有些零件本（běn）應一次性使用（yòng），個別（bié）駕駛員（yuán）或修理工卻為了（le）節約（yuē）或因不了解“禁忌”而重複使用，這樣極易導致事故（gù）的（de）發生。

    一般來說（shuō），發動機連杆螺栓、螺母、進口柴油機噴油器固定螺栓、缸（gāng）套阻水圈、密封銅墊、液壓係統的各類油封、密（mì）封圈以及重要（yào）部位的銷片、開口銷等零件拆卸後，必須更換新品。

    對於發動機汽缸墊，檢修時雖然（rán）沒有發現損壞，最好也更換新品，因為舊品彈性差、密封不良、易燒蝕損壞，使用不長時間還需更換，費時費力，因（yīn）此如有新品（pǐn）以盡量（liàng）更換為佳。