​五金衝壓模具跳廢料的解決辦法~

浮料現象在五金衝壓模具中是一種常（cháng）見的不良之現象，浮料產生（shēng）的原因是多種的，因此（cǐ）其解決方法也是多（duō）樣（yàng）的。有的廢料是由於模具設計不良產生的，有的是由於原材料（liào）不良造（zào）成的，有的是因為衝壓操作者（zhě）造成的。需作出一個有效的（de）快速（sù）的解決方案時（shí），應先仔細研究其種類（lèi）及原因（yīn）。下（xià）麵以鄙（bǐ）人在五金（jīn）模（mó）具設（shè）計之中的經驗與各位朋友分享與交流，有不當或不足之外請指教。

一、浮料（liào）之種類

今天先講浮料之種類，對於浮料來說，本人依據其大小與形成因素把其分為三種

1、廢料之上（shàng）揚現（xiàn）象

廢料是指在單一衝切（成型）工序中脫離產品之部分。其大小一般情況下與下模刀口形狀相同。其麵積（jī）與危害在三種現象中是最大的（de）。當這種（zhǒng）現象出現的時候有可能使衝頭（tóu）或（huò）刀口崩裂甚至崩斷，有可（kě）能使產（chǎn）品之導正針斷裂，還有可能使模板產生裂紋。

2、廢屑之上揚現象（xiàng）

廢屑是（shì）指單一工序中產生的（de）非整體產品（pǐn）或是非整體廢料。其大小相對比較（jiào）小，像產品之毛邊（毛（máo）刺）脫落形成；衝切（qiē）廢料細絲等。出現這種情況時反（fǎn）映在產品出（chū）現擦傷、刮（guā）傷、凹坑或凹痕的現象。這（zhè）種情況最主要是對產品造成不良（liáng），但這種情況（kuàng）在模具生產是最為常（cháng）見也是比較隱（yǐn）蔽的。

3、廢（fèi）粉之上揚現象

廢粉是指單一工序中因衝（chōng）頭與產品之間的（de）摩擦產（chǎn）生的微細粉屑。這種現（xiàn）象在產生初期肉眼一般難以發現，隻有當積累（lèi）一種程度（dù）時，衝頭與入仔發生顏色變化時才容易辨別。當廢粉達到（dào）一定程（chéng）度時，容易造成（chéng）衝頭斷裂（liè）或者入模（mó）入子崩裂。最容易發生在黃銅基與鋁基（jī）材中。

二（èr）、浮料之原因

1、廢料（liào）上揚之浮料

廢料上揚的原因首先來分析一下力的來（lái）源，廢料由（yóu）於一般（bān）與衝頭（tóu）或（huò）下模刀口的形（xíng）狀相（xiàng）同，因此，廢料在模具的入（rù）子內（nèi）應該有一定的摩（mó）擦力存在，從衝切的原理上來說，廢料（liào）在切離以後由於材（cái）料的塑性或（huò）者說彈性變形的存在（zài）其會恢複組織結構，換句話說其在無約束實（shí）際形狀應該大於（yú）下模刀口形狀，這也是（shì）為什麽當把廢料從入子裏麵取出來的後再也不能輕鬆的把廢料再填充到下模入子裏去的原因。如果促使廢料（liào）上揚應該有一個往上的力量而（ér）且大於該摩擦力及張（zhāng）力總和。這個力量有可能來自兩個方向，一是廢料材料本身存在的張力或彈力，由於廢料（liào）在衝切的過程中有折曲（簡單說）塑形變形，因此當衝頭脫離（lí）它時，其內部的張力會（huì）有一個（gè）反彈的力量，或（huò）許是向下或許是（shì）向上；二是來自外（wài）部的力量，這個力量也有兩個方麵，在衝頭（tóu）與下模入子切離時，衝頭表（biǎo）麵與原材料（及廢料）緊密貼合在

一起與下模入子組成一個封閉的空間產生（shēng）一個真空狀態，當衝頭上升的時候，破壞這（zhè）一個真空狀態因此在空氣的負壓的作用誘使廢料與（yǔ）衝頭一（yī）起上升（shēng）產生（shēng）廢料上揚的（de）現象；其次，在一般衝壓過程中（zhōng），在下模入子裏麵都有廢料重疊的現象，當最新一片廢料加入（rù）時，其它的廢料本身的內力（反彈力）也會促使新廢料上揚。所以當（dāng）衝壓速度（dù）非常低，而（ér）且（qiě）無廢（fèi）料（liào）積料的現象（xiàng）存（cún）在的進候，廢料類的浮料現象很少發（fā）生。這也是其原由之一。

2、廢屑上揚之浮料

廢屑是如何產生的？它有幾種情況，一是（shì）產品或廢料的毛刺（cì）（或者稱為毛頭）的脫落；一是衝（chōng）頭（tóu）或模具的其它部分與原材（cái）料的不正常刮傷或撞傷造成細（xì）小廢料，這最（zuì）主要是由於衝頭在需要對原材料作出過度作（zuò）用時而沒有相對應的結構；三是由於原材料在衝壓之前已經做了表麵處理，而表麵處理層與材料本身還是存在一定的非結構融合性的現象而會使材料的邊緣分離（lí）脫落；還有一（yī）種是由於模（mó）具（jù）設計的不合理，存在二次衝切（重切）或者過小廢料切削，一般來說衝切的寬度不應該小於1/3材料的厚度，這些過（guò）小的（de）切削廢料容易（yì）與主體大廢（fèi）料（liào）脫離或由於硬化崩斷形成（chéng）廢（fèi）屑。

3、廢粉上揚的原因

廢粉是原（yuán）材料結構性原因造成的，前麵有說過是鋁基與黃（huáng）銅基材料容易發生（shēng）這種狀況。對（duì）於原材料來說（shuō）是沒有辦法（fǎ），而形成這種的原因是衝頭或入子的表麵有粗糙度存在也就（jiù）是說在一定放大的程度（dù）下其表麵有凹坑。當衝頭或入子接觸原材料的時候，就會摩擦原材料（像銼刀（dāo）銼鐵一樣）產生（shēng）廢粉了。

三、浮料之對策（cè）

1、廢料浮料之對（duì）策

通過以上兩則的現象與形成原因，因（yīn）此可以分析出模具（jù）的對策（cè）。先（xiān）對每一種廢料浮料的方法來做一下說明。

A、排料設計不當之引起的浮料

這種浮料最主要出現在排（pái）料的（de）過程中，大多數產生了（le）比（bǐ）較簡單的衝切形狀。如方形、較小邊異（yì）形廢料。

這個時候一（yī）般應該在（zài）設計時候故意做成工藝缺口，如梯形、燕尾形。使簡單的（de）衝（chōng）切形狀複雜，加大廢料的摩擦力阻止廢料反彈與真空吸料。

B、衝切孔本身（shēn）是形狀簡單

如圓孔、方（fāng）孔等（děng）。這種情況下從廢料浮（fú）料形成原因著手（shǒu），一（yī）是改變反彈方向，二是減（jiǎn）少真空麵積。常有的方法（fǎ）如（rú），1、把衝頭（tóu）磨成（chéng）單邊斜麵或（huò）雙邊斜麵，這樣一可以使材料（liào）變形，使材料內部與外部的反彈力（lì）降低，二是降低了真空麵積。2、還可在衝圓孔的時（shí）候在圓形衝頭中央磨一個小的凸台，其作用與斜麵一樣，不過這種方法對圓（yuán）孔比較有效一些。3、當切離邊為三邊或兩（liǎng）邊時，不需切（qiē）離的衝頭邊做成一定的台（tái）階，這樣在衝壓的時候可以先做一個有點折彎（wān）的動（dòng）作（zuò）使廢料向下變形有利於廢料落料。4、把衝頭（tóu）的切（qiē）離麵做成波紋形（xíng）或者說粗糙麵，可以用銼刀或電（diàn）磨加工，增加（jiā）空氣量而減少真空量。

C、對於所有有可能或者產生浮料的衝切（qiē）形狀

上麵B種方（fāng）法（大多數是鉗工加工的）有時候並不是可以完全解（jiě）決問題的時，這時應該從設計上靠考慮加以解決

1、衝（chōng）切衝頭裏加頂料針

在容易發生浮料的衝（chōng）頭（tóu）裏加裝頂（dǐng）料針與彈簧，在分模的時候利（lì）用頂料針把廢料頂在下模入子裏。這種方法適合衝切形裝比較大而原材料比較厚的場合。

2、下模入子與衝頭做尖角凹（āo）坑（kēng）

即本（běn）身的正常步距應該是等於衝頭切（qiē）離形狀（zhuàng）麵，但是在衝切形狀麵靠近（jìn）送料一端（duān）故意做成一個如三（sān）角形等異形凹坑而另一個切邊（biān）按正常（cháng）邊設計，這樣（yàng）在一步衝（chōng）切的時（shí）候，需要切離邊由於有凹坑而會多（duō）出微小三角形的凸（tū）起而大於（實（shí）際上（shàng）是超出）另一個切離邊，這樣再把相對應（yīng）的（de）衝頭（tóu）做（zuò）圓角（jiǎo）處理不形成衝切效果，多出來的三角邊就（jiù）會被拉進下模（mó）入子而強（qiáng）力抵住下模入子（zǐ）增大摩擦力從而防止反彈或抵止真空吸料。

3、下模入子孔邊作對稱擠壓點

通常在設計下模入子的時候（hòu）會與衝頭對等間隙（xì）配合，而（ér）為了防止浮料，在下模入子做出1對或（huò）2對對稱點分（fèn）別小於衝壓間隙（xì）1/2左右，這樣在衝切廢料的時候由於小間（jiān）隙衝壓而把廢（fèi）料卡住在下模入子裏，這（zhè）種文（wén）法可以且放電（diàn）加瘤或者（zhě）線割方式（shì）來（lái）完成。

4、把下模入子（zǐ）做成無直邊形

這種方法比較適合薄材（cái）料。一般在設計下模（mó）入子（刀口）的時候（hòu）都會留有3-5mm的直邊。而這種方法是沒有直邊直接做成8-15'斜度，因此廢料是越向上間隙越小，而（ér）越往下間隙越大也就不容易向上跑料反彈了。

5、把下模入子留用（yòng）3mm切離直邊餘下部（bù）分（fèn）用放電的方法把落料部分加大使廢料無（wú）積累，加長衝切（qiē）衝（chōng）頭的（de）長度。每（měi）一次衝切都把廢料衝離到落料區，使廢料不可能向上浮（fú）料。

6、衝頭如加裝頂針一樣加（jiā）吹氣孔與吹氣裝置。由（yóu）於吹氣（qì）裝置可以和衝（chōng）床聯動（dòng）控製吹氣的時間（jiān），因此可以適用較（jiào）薄材料上，這一點是頂針防浮料無法比擬的。

7、下（xià）模或下模墊板加吹氣槽（cáo）

這一種（zhǒng）與衝頭吹氣原理（lǐ）相似又有不同，具體做法是在下模墊板做出氣道，然後在需（xū）要吹氣的落料（liào）孔鑽向下45的斜孔貫穿落料孔（kǒng），而氣道與落料孔不通（切記這一點），利用空氣住下吹的時候形（xíng）成一個（gè）負壓空（kōng）間把廢料吸（xī）下去。這種方法適用薄材料。

8、采用外吸力吸廢料

方法是在下模模座下再增加一塊下模輔助板把所有有可能甚至所有（yǒu）衝切部位的落料孔在輔助板上做成（chéng）一個大落料框，焊上一個類似漏鬥的（de）料管，然後用工業吸料器的連接在料管（guǎn）上。通過吸（xī）料器的（de）吸力把所有的廢（fèi）料都吸入工業吸料器裏；什麽廢（fèi）料廢屑通通進去，保險可（kě）靠。嗬嗬。

9、極薄材料0.10以下簡單形狀防浮

由於極薄（báo）材料的衝壓間隙較小，上麵一些（xiē）防止廢（fèi）料浮料的方法不是十分合適（shì），如（rú）頂針頂料、下模做凸點（diǎn）、工業吸料器等（děng）。

對於這種材料來說，一般是把下模入子設計成8-12'無直身，然（rán）後通過試模測試出哪些下模（mó）入子容易跳屑。再把模具拆下來，用長細頂針加金剛（gāng）粉（鑽石膏）小（xiǎo）心在下模入子（zǐ）做成（chéng）幾（jǐ）個對稱粗糙點。這種方法很管用的，不過需要鉗工水平很高。

廢悄浮料最主要是由於設計（jì）的（de）不合理或者材（cái）料本身的原因造成的（de）。

1、設計不合理方麵

在衝切工序排樣的時候盡量避免有重切、過切現象。由於五金模具一般都是用CAD來做設計的，在做一（yī）些工序的時候沒有照（zhào）顧好前麵的工序已經（jīng）有半加工。