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​五金(jīn)拉伸模具(jù)拉傷的(de)實質及(jí)解決措施

文章出處:行(háng)業動態 責任編輯:東莞市草莓视频在线免费观看鑫(xīn)五金(jīn)機械有限公司 發表時間:2023-12-06
  

 

 

工(gōng)件成形過程中拉傷產生的原因主要有以下兩種:

 

 

 

一是由(yóu)於模具凸、凹模表麵的宏觀(guān)機械凹凸不平或被成形材料(liào)與模具凸、凹(āo)模表麵之間夾雜其他硬質顆(kē)粒,都會在工件表麵或模具凸、凹模(mó)表麵(miàn)形成機械的磨損,解決方法是對模具凸、凹模表麵進行仔細(xì)研磨加(jiā)工,並加強生產環境的管(guǎn)理。

 

 

 

二是由於(yú)工件表麵與模具凸(tū)、凹模表麵粘著磨損而形成的拉傷(shāng),也是生(shēng)產(chǎn)中(zhōng)最常見的又不容易(yì)解決的一種狀況,以下詳(xiáng)細分析粘著磨損的產生及減少粘著磨損(sǔn)的一些基(jī)本措施。解決模(mó)具及工件成形過程(chéng)中的(de)拉傷問題應依照減(jiǎn)小粘著磨損的(de)基本原則,通(tōng)過(guò)改變接觸副的性質作為出發點。以下就構成(chéng)此對接觸副(fù)的三方,即被成(chéng)形工件(jiàn)的原材料方麵、工件與模具之間、模具(jù)方麵分別予以分析。

 

 

 

1. 通過對原材料進(jìn)行表麵(miàn)處理,如對原材料進行磷化、噴塑(sù)或其他表麵處(chù)理,使被成形材料表(biǎo)麵形成一層非金屬膜層,可以大大減輕或消除工件的拉(lā)傷,這種方法往往(wǎng)成本較高(gāo),並需要添加另(lìng)外的生(shēng)產設備和增加生(shēng)產工序,盡管這種方法有時有些效果,實際(jì)生產中(zhōng)應用卻很少。

 

 

 

2.在模具與成形材料之間(jiān)加一層(céng)PVC之類的薄膜,有時也可以解決工件的拉傷問題(tí)。對於(yú)生產線,通過機構(gòu)可以達到連續供給薄膜,而對於周期生產的衝壓設備,每生(shēng)產一件工件(jiàn)需(xū)加一張薄膜,影響生產效率,此方法一般成本也很高,還會產生(shēng)大量廢料,對於小批量(liàng)的大型工件的生產采用此種方法是可取的。在一些成形負荷很小的場合(hé),有時通過添(tiān)加潤滑油(yóu)或加EP(極壓)添加劑的潤滑油就可以解決工件的拉傷(shāng)問題。

 

 

 

3. 模具方麵通過改變模具凸、凹(āo)模材料或對模具凸、凹模進行表麵處理,使被成形材料與凸、凹模(mó)這對接觸副性質發生改(gǎi)變(biàn)。實(shí)踐表明,這是解決拉傷問題經濟而有效的方法,也是目前廣泛采用的方法。

 

 

 

1)從模具凸、凹模(mó)材料入手(shǒu)解決(jué)工件的拉傷問題,可(kě)以采用硬質合金,一般情況下,由這種材料製(zhì)作的凸、凹(āo)模抗拉傷性能很高,存(cún)在的問題是材料成(chéng)本(běn)高,不易加工,對(duì)於較大型的模具(jù),由(yóu)於(yú)燒製大型硬質合金塊較困難(nán),即使燒製成功,加工過程中也有可能出現開裂,成材率(lǜ)低,有些幾乎難以成形。此外硬質合金性脆,搬運、安裝使用過程中(zhōng)都要極其小心,稍有不(bú)慎就有可能(néng)出現崩塊或開裂而報廢。另外(wài),由(yóu)於硬質(zhì)合(hé)金的(de)組織結構是(shì)由硬質的碳化鎢(wū)顆(kē)粒和軟的粘結相鈷所組成,硬質碳化鎢顆粒的耐磨抗咬合性能很高,而鈷相(xiàng)由於硬度很低,耐磨性能較差,使(shǐ)用過程中鈷相會(huì)優先磨損,使凸、凹模(mó)表麵形成凹凸不平,如此(cǐ)生產(chǎn)出來的工件表麵(miàn)也會出現拉痕(hén),此時需對模具凸、凹模表麵進行研磨拋光後方可進行再生產。采用合適(shì)的銅基合金也可解決工件的拉傷問題,但銅基合金一般硬度較低,易(yì)出現磨損超差(chà),在大批量(liàng)生產的情況(kuàng)下,這種材料的性價比較低。對於較大型(xíng)的模具,如(rú)汽車覆蓋件的成形模具,大量采用了合金鑄鐵,鑄鐵隻能減輕工(gōng)件的拉傷,無(wú)法消(xiāo)除拉傷問題,要徹底解決拉(lā)傷問題需輔以滲氮,鍍硬鉻等表麵處理。但如此製(zhì)作的(de)模具往往壽命比較短,在使用一段時間後,如(rú)出現拉傷(shāng),又需(xū)修模並重新進行表麵處理。

 

 

 

2)通過對模具進行表(biǎo)麵處理特(tè)別(bié)是對模具凸、凹模進行表麵超硬化處理是解決(jué)工件表麵拉傷問題經濟而有效的方法。表麵處(chù)理方法有多種,比較(jiào)常用的有:鍍層方(fāng)麵(miàn)有鍍硬鉻、化學鍍鎳磷、刷鍍特種合金等;化學熱處理方麵有各類滲氮、滲硼、滲硫等;表麵超硬化處理方麵有化學氣相沉積(CVD)、物(wù)理氣相沉積(VVD)、物理化學氣相沉積(PvD)"ID覆層處理。電鍍、化學鍍、刷鍍是通過(guò)電化學或化(huà)學反應(yīng)的方法,在工件表麵形成合金鍍(dù)層,工藝不同。合金鍍層性能各異。就耐磨抗咬(yǎo)合用途,目(mù)前(qián)應用較(jiào)多(duō)的是鍍硬鉻、化學鍍(dù)鎳磷、刷鍍(dù)鎳鎢合金(jīn)等(děng)。對於成形負(fù)荷較輕或大型模具采(cǎi)用這些方法有時可以取得一(yī)定的效果。這類表(biǎo)麵處理存在的問題是一方麵由於表麵硬化層的硬度較低,容易出現磨損,而鍍(dù)層(céng)一旦磨損,拉傷又會出現。另一方麵,鍍層與基(jī)體材料機(jī)械結合,在負荷較大的場合,有(yǒu)時使用幾次鍍層就會剝落,而鍍(dù)層(céng)一旦剝落,其功效也就失去。化(huà)學熱處理是將工(gōng)件放(fàng)入含某種或某幾種化學元素的介質中加熱保溫,通過工件(jiàn)與介質的物(wù)理化學作用,將(jiāng)這種或這(zhè)幾種元素滲入工件表麵(miàn),然後以適當(dāng)的方式冷卻,從而改變了工件表麵的(de)成分和(hé)組織結構,並賦予工件不同的物理(lǐ)、化學和機械性能。化學熱處理的種類很多,根據所滲元(yuán)素(sù)不同分類(lèi)為:各種滲碳、各種滲氮、各種氮碳或碳氮共滲、滲硼、滲硫、滲鋁、滲鋅、滲其他各種金屬等。以耐磨、減摩、抗拉傷為目的的化學熱處(chù)理目前常用的是:滲碳、滲(shèn)氮、滲硼、滲硫幾種。采用合適的模具材料輔以滲氮、滲(shèn)硼等化學熱處理往往具(jù)有較常規(guī)鋼製模(mó)具高得多的抗拉傷(shāng)性能。在缺乏其他表麵處理工藝方法的情況下,這(zhè)不適為一種較好的選擇,也是較常用的方(fāng)法。就滲氮處理而言,滲氮的化(huà)合物層具有很高的抗拉傷性能,但由(yóu)於(yú)其硬化(huà)效果有限(一般l200Hv以下),且化合物層(céng)較薄(10 V-m左右),其耐磨性有限,而化合物層一旦磨損,拉傷又會出現,所以(yǐ)在大批量生產過程中滲氮處理(lǐ)往往還無法滿足(zú)生產要求。就滲(shèn)硼工藝(yì)而(ér)言,其硬化層硬度可達1800 HV,耐磨性較高,但依(yī)據經驗(yàn),滲硼(péng)質量的(de)穩定性和滲硼(péng)工件變形較大以及滲硼層抗拉傷性能較差是製約該技(jì)術在成形(xíng)類模具上應用的幾個重要因素。滲硫技術具有較高的減牽陛能,在一(yī)些場合也取得了較好的效果,但對於負荷較大的成形類模具,效果有(yǒu)限(xiàn)。表麵超硬化處理是指化學氣相(xiàng)沉積(L、,D)、物理氣相沉積(Ev'D)、物理化學氣相沉積(PVD)"]-l-J覆層處理。這幾(jǐ)種表麵處理的共同特點是都可以在(zài)工件表麵(miàn)形成2 000 HV以上的硬化層,並具有極高的耐磨抗咬合等性能。實踐證明,化學氣相沉積(OD)"ID覆層處理技術是目前解決工件拉傷效果最好的方法。而經(jīng)物理氣相沉積(PVD)和物理化學氣相沉積(PCVD)的工件,雖然其表麵硬度也可達到2 000-3 000 HV,甚(shèn)至更高,表麵硬化層也具有極高(gāo)的耐磨、抗拉傷性能(néng),但由於其膜基結合力較CYDTD覆層處理差距(jù)較大,往往在使(shǐ)用過程中過甲j脫落,發揮不出表麵超硬化層的性能特點,因此(cǐ)這兩種方(fāng)法除在載(zǎi)荷較小的情況下有可能具有效果J'l、,一般的成形類模具很難有滿意的效果。

 

 

 

3)化學氣相沉積(jī)(CVD)的碳化鈦c)或碳氮化鈦( )之(zhī)類的材料、具(jù)有極高的(de)硬度(3 000I-IV以(yǐ)上),加上其膜基結合力很高,具有比一般模(mó)具材料或(huò)經其他表麵處理後高得多的耐磨、抗拉份陛能。能(néng)夠數倍至(zhì)幾十倍地提高(gāo)模具的使用壽命。其缺(quē)點是處理溫度高.工件變形(xíng)大.上件CVD處理完以後.需另外重(chóng)新加熱淬火。而表麵沉積層在(zài)空(kōng)氣(qì)中於400500℃以上的溫度(dù)下加熱會氧化.因此後續工序要求嚴格,稍有不慎,表麵(miàn)硬化層就會遭(zāo)受破壞.嚴藿製約了其在鋼模上的應甩(shuǎi),而主要應用(yòng)於硬質合金等無相變的材料。此外(wài).CVD處理過(guò)程中的排放物對環境汙染較大。"ID覆層處理國內又名熔鹽滲金屬、滲釩(fán)等。其原理是通(tōng)過熱(rè)擴散作用於工件表麵形成一層數微米至數十微米(mǐ)的碳化釩覆層。"ID覆層處理(lǐ)的主要特點是:

 

 

 

①覆層硬(yìng)度高.硬度(dù)可(kě)達3000I-IV左右(yòu).具有極高的耐磨、抗拉傷、耐蝕(shí)等性能(néng);

 

②由(yóu)於是通過擴散形成的,所以覆層與基體具有冶金結合(hé),這一點在成形類模具上的應用極其重(chóng)要;

 

ID覆層處理後可以直接進行淬火.這一點特別適合於各類模具(jù)鋼材;④ID覆層處理可以重複進行。

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