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​​五金衝壓模具設計之變(biàn)形工序詳解

文章出處:行業動態(tài) 責(zé)任編輯:東莞市草莓视频在线免费观看鑫五金機械有限公司 發表時(shí)間(jiān):2023-05-11
  

 

使坯料的一部分相對於另一(yī)部分產生位移而不破裂的工序

 

 

 

一、拉(lā)深(drawing)

 

把(bǎ)平板毛坯變(biàn)為開口的空心工(gōng)件的工(gōng)序

 

 

 

1. 拉深過程  (以圓筒形零(líng)件為例)

 

 

 

2. 最容易出現的質量問題

 

1)拉裂

 

原因:毛坯被強製拉入凹模時,拉應力超(chāo)過了材料本(běn)身的強度極限

 

 

 

2)起皺  原因(yīn):毛坯邊緣受壓應力過大

 

 

 

3. 拉深係數 (drawing coefficient)

 

實踐證明,能否(fǒu)拉深成形很大程(chéng)度上取決於坯(pī)料於工件的相對尺(chǐ)寸。相對尺寸越大,則變(biàn)形程度越大,越(yuè)容易出現質量問題。因此,生產中采(cǎi)用了一個重要的工藝參數以防止拉(lā)裂或起皺,此(cǐ)參數即拉深係(xì)數。

 

 

 

拉深係數(shù)用 m 表示

 

 

 

拉深內容要點

 

拉(lā)深件的(de)質量問題是拉裂和起(qǐ)皺;

 

拉深時是否會拉裂和起皺與變形程(chéng)度有關(guān),變形程度可以用拉深(shēn)係數m來表示。 m越小,變形程度越大;

 

每一種材料都有其極限變形程度,也就有其極限拉深係數mmin  ,拉深時,應(yīng)使 m>mmin  

 

在多次拉深時,應使每一次的拉深係數mn=dn/dn-1都大於極限拉深係數mmin ,並且應使後一(yī)次m值比前一次m值略大些。

 

 

 

拉深件示例

 

 

 

二(èr)、彎曲(qǔ) (bending)

 

使(shǐ)坯(pī)料的一部分相對於另一(yī)部分彎曲成一定(dìng)角度的工藝(yì)

 

 

 

1.變形特點(以V形件為例)

 

 

 

從網格線前後的(de)變化可以看出

 

1)變形僅僅發生在與凸模接觸的圓角範圍內

 

2)坯料內側受壓縮,外(wài)側受拉伸

 

 

 

2. 彎曲的質(zhì)量問題及防止

 

1)彎裂  板料(liào)外側因拉應力過大而產生裂紋

 

 

 

②注意彎曲時板料的纖維方向

 

 

 

因為板材順纖維方向抗拉強度高於垂直纖(xiān)維為方向

 

所以彎曲線(xiàn)應盡可能與纖維(wéi)方向垂直

 

彎曲線(xiàn)與纖維方向一致時,應(yīng)選取較大的rmin

 

 

 

2)回彈

 

 

 

解決方法:模具角度略小於工件角(jiǎo)度

 

 

 

三、翻邊(biān) (flanging)

 

將製件的孔邊(biān)緣或外(wài)邊緣翻轉成豎立或一定角度(dù)的直邊(biān)的工藝

 

 

 

內孔翻邊最容易出現的質量問(wèn)題:

 

孔邊緣受拉伸破裂

 

 

 

四、成型

 

1) 起(qǐ)伏

 

起伏:使局部(bù)材料厚度變薄而成形(xíng)的方法

 

 

 

2) 脹形

 

通過模具使空心件或管狀坯(pī)料向外擴張,脹出所需(xū)的凸起(qǐ)曲麵

 

汽車消音器零件(jiàn)的衝壓工序

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