新能（néng）源汽車產業鏈之（zhī）能量五金

    新能源汽車產業鏈發展至今，投資主線已經（jīng）很明確：下遊（yóu）增長會（huì）不斷改變原料供需，並最終刺激（jī）價格上行。因此（cǐ），麵（miàn）對廣大的增量空間，一定要牢牢占據（jù）上遊。

能量五金之1：碳酸鋰，無（wú）需多（duō）言（yán），供給端難（nán）以大規模釋放。單價：14萬元/噸且堅（jiān）挺高位；單車用量1kg/kwh，全球年產量約22萬噸。

能量五金之2：鈷。剛果金控製全球60％產量，集中的供給端導致金融屬性極強，非常看好10月非洲雨季（為期半年）刺（cì）激鈷價上（shàng）行。鈷金屬單價（jià）40萬元/噸，單車用量：333型號（hào）1kWh對應（yīng）0.39公斤，NCA型（xíng）號1kWh對應0.14公斤，全球年產（chǎn）量（liàng）約10萬噸。

能量五金之3： 銅箔。加（jiā）工費仍不斷上漲，鋰電銅箔加工費：約（yuē）4.5-5萬/噸，單車用量約0.8-1kg/kwh，全球年（nián）產量約12萬噸。

能量五金之4：磁材（鐠釹和鋱）：最底部金屬品種，距高位跌價超60％，供給端打黑持續，需求逐漸影（yǐng）響價格上行。氧化鐠釹單價：38萬元（yuán）/噸。單車用量：2.5公斤釹鐵硼，釹（nǚ）鐵硼全球年產量約11萬（wàn）噸。

能量五金之（zhī）5：硫（liú）酸鎳。尚處於底部品種，值得關注。單價2.5萬元/噸；單車用量：333型號1kWh對應（yīng）1.02公斤，NCA型號1kWh對應1.94公斤（jīn），全（quán）球年產量約（yuē）38萬噸，