數控車床使用G00指令及控製（zhì）尺寸精度的技巧

數控車削加（jiā）工技術已廣泛應（yīng）用於機（jī）械製造行業，如何高（gāo）效、合理、按質按量完成工件的加工（gōng），每個從事該（gāi）行業（yè）的（de）工程技術人員（yuán）或多或少都有自己的經驗。筆者從事數控工作多年，積（jī）累了一定的經驗與（yǔ）技巧，介紹幾例（lì）數控車削加工技巧。

一、程序首（shǒu）句妙用G00的技巧

目前我（wǒ）們所接觸到的教科書及數控車削方麵的技（jì）術書籍，程序首句均為建立工件坐標係，即（jí）以G50 Xα Zβ作為程序首句。根據（jù）該指令，可設定一個坐標（biāo）係，使刀具的某一點在此（cǐ）坐標係中的坐標值為(Xα Zβ)(本（běn）文工（gōng）件坐標係原點均設定在工件右端麵)。采用這種方法編寫程（chéng）序，對刀後，必須將刀移動到G50設定的（de）既定位置方能進行加工，找準該位置的過程如下。

1）對刀後，裝夾好工（gōng）件毛坯；

2）主軸正轉，手輪基準刀平工件右端麵A；

3）Z軸不動，沿（yán）X軸（zhóu）釋放刀具至C點（diǎn），輸入G50 Z0，電腦記憶該點；

4）程序錄入（rù）方式，輸入G01W-8F50，將工件車削出一台（tái）階；

5）X軸不動（dòng），沿Z軸釋放刀具至C點，停車測量車削出（chū）的工件台階直徑γ，輸入G50 Xγ，電腦記憶該點；

6）程（chéng）序錄入方式下，輸入G00 Xα Zβ，刀具（jù）運行至編程指定的程序原點，再輸入G50 Xα Zβ，電腦記憶該程序原點。

上述步驟中，步驟6即刀具（jù）定位在XαZβ處至關重要，否則，工件坐標（biāo）係就（jiù）會被修改，無法正常加工工件。有（yǒu）過加（jiā）工經驗的人都知道，上述（shù）將刀具定位到XαZβ處的過程繁瑣，一旦（dàn）出現意外，X或Z軸無伺服，跟蹤出錯，斷電等情況發生，係統隻能重啟，重啟後（hòu）係統失去對G50設定的工件坐（zuò）標值的（de）記憶，“複位、回零運行”不再起作用，需重（chóng）新將刀具運行至（zhì）XαZβ位置（zhì）並重設G50。如果是批量生產，加工完一（yī）件後，回G50起點繼續加工下一件（jiàn），在操作過程（chéng）中（zhōng）稍有失誤（wù），就可能修改工件坐標係。鑒（jiàn）於上述程序首句使用（yòng）G50建立工件（jiàn）坐標係的種種弊端，筆者想辦法將工件坐標係固定在機床上，將程序首句（jù）G50 XαZβ改為G00 Xα Zβ後，問題迎刃而解。其操（cāo）作過程隻需采用上述找G50過程（chéng）的前五步，即完成步（bù）驟1、2、3、4、5後，將（jiāng）刀具運行至安全位（wèi）置，調出程序，按（àn）自動運（yùn）行即可。即使發生（shēng）斷電等意外情況，重啟係統後，在編輯方（fāng）式下將（jiāng）光標移（yí）至能安全加工又不影響工件加工進程的程序段，按（àn）自動運行方式（shì）繼（jì）續加工即可。上述程序首句用G00代替G50的實（shí）質（zhì）是將工件坐標係固定在機床上，不再（zài）囿（yòu）於G50 Xα Zβ程序原點的限（xiàn）製（zhì），不改變工件（jiàn）坐（zuò）標係，操作簡單，可靠性強，收到了意想不到（dào）的效果。

二、控製尺寸精度的技巧

1）修改（gǎi）刀補值（zhí）保證尺寸精度

由於第一次對刀（dāo）誤差或者其（qí）他原因造成工件（jiàn）誤差超出工件公差，不能滿足加工要求時，可通過修改刀補使工件達到要求尺寸，保證徑向尺寸方法如下：

a. 絕對坐標輸入法（fǎ）

根據“大減小，小加大”的原則，在刀補001～004處修改。如用2號切斷刀切槽時工（gōng）件尺寸大（dà）了0.1mm，而（ér）002處刀補顯示是X3.8，則（zé）可輸入X3.7，減少2號刀補。

b. 相對坐標法

如上（shàng）例，002刀補處輸入U-0.1，亦可收到同樣的（de）效（xiào）果。

同理，對於軸向尺寸的控製亦如此類推。如用1號外圓刀加工某處軸段，尺寸長（zhǎng）了0.1mm，可（kě）在001刀補（bǔ）處輸入W0.1。

2）半精加工消除絲杆間隙影（yǐng）響保證尺寸精度

對於大部分數控車床來說，使用較（jiào）長時間後（hòu），由於絲杆間隙的影響，加（jiā）工出的（de）工件（jiàn）尺寸經（jīng）常出現不穩定的現象。這（zhè）時，我們可在粗加工（gōng）之後（hòu），進行一次半精加工（gōng）消除絲杆間隙的影響。如用1號刀G71粗加工外圓之後，可在001刀補處輸入（rù）U0.3，調用G70精車一次，停車測量後，再（zài）在001刀補處輸入U-0.3，再次調用G70精車一次。經過此番半精車，消除了（le）絲杆間隙的影響，保證了尺寸精度的穩定 數控，機床，模具設計,數（shù）控車床（chuáng），數控技術

3）程序編製保證尺寸精度

a. 絕對編程保證尺寸精度（dù）

編程有（yǒu）絕對編程和相對編（biān）程。相對編程（chéng）是指（zhǐ）在加工（gōng）輪廓曲線上，各線段的終點位置以該線段起點為（wéi）坐標原點而確定的（de）坐標係。也就是（shì）說，相對編程的坐標原點經（jīng）常在變換，連續位移時必（bì）然產生累積誤（wù）差，絕（jué）對編程是在（zài）加工的全（quán）過（guò）程中，均有相對統（tǒng）一（yī）的基準點，即坐（zuò）標原點，故（gù）累積誤差較相對編程小（xiǎo）。數控車削工件時，工（gōng）件徑向尺寸的精度一般比軸向尺寸精度高，故在編寫程序（xù）時（shí），徑向尺寸最好采用絕對編程，考慮到加工及（jí）編寫程序的方便，軸向尺寸常采用相對編程，但對於重要（yào）的軸向尺寸，最好采用絕對編程。

b. 數值換算保證尺寸精度

很多情況下，圖樣上的尺寸基（jī）準與編程所需的尺寸基準不一（yī）致，故應先將圖樣上的（de）基準尺寸（cùn）換算為編程坐標係中的尺寸。如圖2b中，除尺寸13.06mm外，其餘均屬直接按圖2a標注尺寸經（jīng）換算後而得到的編（biān）程尺寸。其中，φ29.95mm、φ16mm及（jí）60.07mm三個尺寸為分別取兩極限尺（chǐ）寸平均值後得到的編程尺寸。

4）修（xiū）改程序和刀補控製尺（chǐ）寸

數控加工中，我（wǒ）們經（jīng）常碰到這樣（yàng）一種現象：程（chéng）序（xù）自動運行後，停車（chē）測量（liàng），發現工件（jiàn）尺寸（cùn）達不到要求（qiú），尺寸變化無規律。如用1號外圓刀加（jiā）工圖3所示（shì）工件，經粗加工和半精加工（gōng）後停（tíng）車（chē）測量，各軸段徑向尺寸如下：φ30.06mm、φ23.03mm及φ16.02mm。對此，筆者采用修改程序和刀補的方法進行補救，方法如下：

a. 修改程（chéng）序

原程序中的X30不變，X23改為X23.03，X16改為X16.04，這樣一來，各（gè）軸段均有超出名義尺寸的統一公差0.06mm；

b. 改刀補

在1號刀刀補001處輸（shū）入U-0.06。

經過上述程序和刀補雙管（guǎn）齊下的修改後，再調用精車程序，工件尺寸一般都能得到有效的保證。

數控車削加工是基於數控程序的自動（dòng）化加工方式，實際加工中，操作者隻有具備較（jiào）強的程序指令運用能力和豐富的實踐技能，方能編製出高（gāo）質量的加工程序，加工出高質量的工件。