數控加工專業（yè）知識，值得收藏

　　

1

對切削溫度的影響（xiǎng）：切削速（sù）度，進給率，背吃刀量。

對切（qiē）削力的影響：背（bèi）吃刀量，進給率，切削速度。

對刀具耐用度的影響：切削（xuē）速度，進給率，背吃刀量。

 

2

當背吃刀量增大一倍時，切削力增（zēng）大（dà）一倍；

當進給率增大一倍時，切削力（lì）大概增大70%；

當切削速度增大一倍時，切削（xuē）力逐漸減小；

也就是說，如（rú）果用G99，切（qiē）削速度變大，切削（xuē）力不會有太大變化。

 

3

可以根據鐵屑排出的情況判斷出切削力，切削溫度是否在正常範圍內（nèi）。

 

4

當所量的實際數值X與圖紙直徑Y之大於0.8時車（chē）的凹圓弧時，副偏角52度的車刀（也（yě）就是我們常用的（de）刀片為35度（dù）的主（zhǔ）偏角（jiǎo）93度的車刀）所車出的R在起點位（wèi）置（zhì）的（de）地方可能會擦刀。

 

5

鐵屑顏（yán）色所代表的溫度：白色小於（yú）200度

黃色220-240度

暗（àn）藍290度

藍320-350度

紫黑大（dà）於500度

紅色大於800度

 

 

6

FUNAC OI mtc一般默認G指令：

G69：不太清楚

G21：公製尺寸輸入

G25：主軸速度波動檢測斷開（kāi）

G80：固定循環取（qǔ）消

G54：坐標係默認

G18：ZX平麵選擇

G96（G97）：恒線速度控（kòng）製

G99：每轉進給

G40：刀尖補償取消（G41 G42）

G22：存儲行程檢測接通

G67：宏程序模態調用取消

G64：不太清楚

G13.1：極坐標插補方式取消

 

7

外螺紋一般（bān）為1.3P，內螺紋（wén）為1.08P。

 

8

螺紋轉速S1200/螺距*安全係數（一般（bān）為0.8）。

 

9

手動刀（dāo）尖R補償公式：從下往上車倒角：Z=R*（1-tan(a/2)） X=R(1-tan(a/2))*tan(a) 從上往下車倒角將減改成（chéng）加即可

 

10

進給每增加0.05，轉速降低50-80轉這是因為降低轉速就意味著刀具磨損下降，切削力增加的就比較慢，從而彌補由於進給的增加使切削力增大，溫度增高而帶來的影響

 

11

切削速度與切（qiē）削力對刀具的影響（xiǎng）至關重要，切削力過大使刀具崩掉的（de）主要原因（yīn）。切削速度與切削力的關係：切削速度越快時進給不變，切削力緩慢（màn）減小，同（tóng）時切削速度越快會使刀具磨損的越快（kuài），使切削力越來越大，溫度（dù）也會越來越高，當切削力和內部應力大到刀片承受不（bú）了時，便會（huì）崩刃（當然這其中也有溫度的變化所產生的應力和硬度的下降等原（yuán）因）

 

12

在數控車加工時，以下幾點應特別注意：

（1）對於目（mù）前我國的經濟數控車床一般采用的是普通三相異步電機通過變頻器實現無級變速，如果沒有機械減速，往（wǎng）往在低速時主（zhǔ）軸輸出扭距不足，如果切削負荷過大，容易悶車（chē），不過有的機床上帶（dài）有齒輪檔位很好的解決了這（zhè）一問題。

 

（2）盡可能（néng）使刀具能完成一個零件或一個工作班次的加工工作，大件精加工尤其要注意中間避免中途換刀確保刀具能一次加工完成。

 

（3）用數（shù）控車車削螺紋時因盡可（kě）能采用較高的速度，以實（shí）現優質，高效生產。

 

（4）盡可能使用G96。

 

（5）高速度加工的基本概念就是使進給超過熱傳導速度，從而（ér）將切削熱隨鐵屑排出使切削熱與工件隔離，確（què）保工件不（bú）升（shēng）溫或少升溫，因（yīn）此（cǐ），高速度加工是選取很高的切削速度與高進給相匹配同時選（xuǎn）取較小的背吃刀量。

 

（6）注意刀尖R的補償。

 

13

工件材料切（qiē）削加工性分級表（小（xiǎo） P79）

常（cháng）用螺紋切削次數（shù）和背吃（chī）刀量（liàng）表（大 P587）

常用幾何圖形計算公式（大 P42）

英寸與毫米換算（suàn）表（大 P27）

 

14

在車槽時經常會產生振動和崩刀，這所有的一（yī）切根本原因是切削力（lì）變大和（hé）刀具剛性不夠，刀具伸出長度越短，後角越小（xiǎo），刀片的麵積越大剛（gāng）性越好，就能隨越大的切削力，但（dàn）槽刀的寬度越大所能承受的切削力也會相應的增大，但（dàn）它的切削力也會增大，相反槽刀小它所能承受的力小，但它的切削力也小。

 

15

車槽時產生振動的原因：

（1）刀具伸出長度過長，倒致剛性降低。

 

（2）進給率太慢（màn），倒致單位切削力變大從而引起大幅度振動，公式為：P=F/背吃刀量*f P為單位切削力 F為切（qiē）削力，另外轉速度（dù）過（guò）快也會振刀。

 

（3）機床剛性不（bú）夠，也就是說刀具能承切削力，而機床承受不了，說白了就是機床車不動，一般新床子不會出現這類問題，出現這類問題的床子要麽是年代久遠，要麽是經常（cháng）遇到機床殺手。

 

16

在車一個貨時，剛開始（shǐ）時發現尺寸都還（hái）好，但做了幾個小時後發現尺寸（cùn）發生了變化且（qiě）尺寸不穩定原因可能是剛開始時由於刀都是新的，所以切削力都不是很大，但車了一段時間後刀具磨損，切削力變（biàn）大，導致工件在（zài）卡盤上移位了，所以尺寸（cùn）老跑且不穩定。

 

17

在用G71時，P和Q的值不能（néng）超過整個程序的序列數否（fǒu）則會出現（xiàn）報警：G71-G73指令格式不正確，至少在（zài）FUANC中是這樣。

 

18

在FANUC係統中的（de）子程序有兩種（zhǒng）格式：

（1）P000 0000前三位指循環次數，後四位為程序號

（2）P0000L000前四位為（wéi）程序號，L後麵三位為循環次（cì）數

 

19

圓弧起點不變，終點Z方向偏移a個mm，則圓弧底徑位置偏移a/2。

 

20

在打深孔的時候鑽頭（tóu）不磨切削槽以方便鑽頭排屑。

 

21

如（rú）果（guǒ）是（shì）用做的工裝用刀架打眼，可以轉動鑽頭，可以改變打出的孔徑。

 

22

在打不鏽鋼中心（xīn）眼，或者打不鏽鋼（gāng）眼的時候鑽頭或者中（zhōng）心鑽中心必須要小，不然打不動，在用鈷鑽打（dǎ）眼時不磨槽以免在打眼過程中鑽頭退（tuì）火。

 

23

根（gēn）據工藝下料一般分三種：一個料一下，兩個（gè）貨（huò）一下，整個棒料一下。

 

24

在車螺紋時出現橢（tuǒ）圓時可能是（shì）料出現鬆動，用牙刀多理幾刀就行了。

 

25

在一些（xiē）可以輸入宏程序的係統中可以用宏程充（chōng）代替（tì）子程序循環，這樣可（kě）以省下程序號，也可以避免很多麻煩。

 

26

如（rú）果用鑽頭進行（háng）擴孔，但孔的（de）跳動很大，這時可以用平底鑽進行擴孔，但麻（má）花鑽必須短以增加鋼性。

 

27

在鑽床上如果直接用鑽頭打孔，孔徑可以會出現偏差，但（dàn）如果在鑽床進行擴孔尺寸一般（bān）不會跑，比如用（yòng）10MM的（de）鑽頭（tóu）在鑽床上進行擴孔，則擴出（chū）來的孔徑（jìng）一般（bān）都在3絲公差左右。

 

28

在車小孔（通孔）的時候盡量使（shǐ）屑子連續不斷的卷屑然後（hòu）從（cóng）尾部排（pái）出，卷屑要點：一，刀的位置要適當放高，二，適當的刃傾角，吃刀量以及進給（gěi）量，切記刀（dāo）不能太低否則容易斷屑，如果刀的副偏角大的話即使（shǐ）斷屑也不會卡刀杆，如果副偏（piān）角太小，則斷屑後屑子會卡住（zhù）刀杆容易出危險。

 

29

刀杆在孔中的（de）橫截麵越大越不容易振刀，還有（yǒu）可以在刀杆上可以係上強（qiáng）力橡皮（pí）筋，因為強力橡皮筋可以起（qǐ）一定（dìng）的吸附振動的作用。

 

30

在車銅孔時，刀的刀尖R可以適當大點（R0.4-R0.8），尤其是在車下錐度的時候，鐵件（jiàn）可能沒什麽，銅件會很卡屑（xiè）。