CNC數控六軸（zhóu）車床擴（kuò）展到八軸的進步

從六到八的進步（bù）

將現有的CNC數控六軸車床擴展到八軸的決定來源於客戶的需求。多主軸（zhóu）技術銷售經理說：“現在市場的趨勢是（shì）生產越來越小、越來越複雜的零部（bù）件，而且一定程度上還要適用於小批量生產。借助CNC數控，我們在這（zhè）三個方向都做到了當前技術狀態的極致”。

CNC數控機床的特點包括：棒料直徑擴展至24毫米（mǐ），兩個附加主（zhǔ）軸，每個可以比現在多安（ān）裝四個（gè）刀架，該結構也可以作為複合四（sì）軸車床，用於簡單零部件雙（shuāng）倍產出，背麵（miàn）加工的刀具最（zuì）多為（wéi）12個，最後也可以在工作區域內與集成機器人（rén）裝載卸載係（xì）統結合使（shǐ）用。依靠相（xiàng）適應的技術和優（yōu）越的裝配性（xìng）、操作性，這種機床實現了高度靈活性（xìng）。

該（gāi）設備的新（xīn）亮點在於主（zhǔ）軸滾筒和主軸軸承的流（liú）體冷卻。對此（cǐ），說：“由於（yú）我們要將眾多功能集合在一個小空間內，因此氣冷無法滿足生產需（xū）求。”經流體冷卻的主軸滾筒--該技術從前年開始就已成功應用在了MS40上--將主軸支架的加熱程度降（jiàng）到了最低。

CNC數控機床規格比MS22C-6稍微大一些。六軸車床主要的核心部件在經過部分更改之後被繼承了下來，包括主軸、十字滑台和同步主軸。“這能減少機械風險，並能確保通用件的使用比例。”Hammerl如是說道。

質量輕（qīng）巧的靜（jìng）壓十字滑台與集成的伺服電機憑借其較小的慣性力矩和由此產生（shēng）的較高的動力，獲得了（le）出色的加速度。送料軸（Z軸）的靜壓滑軌的優點就在於其減震性，它能小心地避免通過主軸箱將工作震動轉遞給相鄰的滑動座（zuò）架，即（jí）使是在八個軸（zhóu）同時（shí）進行最不（bú）相同的加工作（zuò）業時也是如此。一個主軸在進行強力粗加工時，不會對其他正在進行精細加工（gōng）的主軸所呈（chéng）現出來（lái）的（de）表麵質量（liàng）產生影響。此外靜壓支承也不會出現磨損現象--既不會磨損也不會有滯滑現象。

該新型車床還可以根據其裝配不同改裝為三種（zhǒng）不同結構（gòu）。其銷售經理說：“CNC數（shù）控可以當作帶有（yǒu）一個旋轉（zhuǎn）同步主軸的八（bā）軸車床使用，也可以當作複合四軸車床或帶有複合背麵加（jiā）工功能的設（shè）備（bèi）使用。客戶在購買時不（bú）需要決定到底需要哪種結構，完全可以根據需求添加（jiā）十字滑台和旋轉同步主軸，改造成自己需要（yào）的結構。”

八軸車床不僅僅（jǐn）能在棒料加工（gōng）上展現其高效率。說：“該設備也可以作為鍛製件、深衝件、棒料段（duàn）或精加（jiā）工的操作（zuò）設備使（shǐ）用。毛坯件送料時大部分是單麵加工，不需要同步主軸。因此可以從前麵通過一個旋轉板自動裝配一個外部裝載係統和一個集成的機（jī）器人。”對（duì）於操作人而言，前（qián）開式的構造讓他們在設置（zhì）和裝（zhuāng）配設備時可自（zì）由進入設備。此外廢屑也可以自由向後掉落到廢屑槽中。

八軸車床（chuáng）在設（shè）備上還帶（dài）有一個外部堆疊裝置（zhì）的搬運裝（zhuāng）置--可以根據需求對輸送出來的工件進行連續測量，及時（shí）反饋信息，以便在需要時自動修改工作（zuò）參數。

新型控製架構

從控製（zhì）方麵看，對於（yú）大部分新開發的設備都是（shì）必（bì）不可少的。說：“我們竭盡所能消除人們在（zài）與這個（gè）第一眼看上去非常複雜的‘多主軸車床’接觸時產生的恐懼感。以前接觸（chù）過NC的人，經過幾周的（de）培訓就可以毫無問題（tí）地為多主軸車床預編程。它（tā）與單（dān）軸（zhóu）車床的最大不同在於，不再是刀具向工件移動，而是工件向刀具移動。每個滑動座架都可以單獨設置。”

滾筒驅動器也進行了改造。滾筒驅動器被集成在支（zhī）承壁上，既（jì）能用於驅動主軸滾筒（tǒng），又能用於驅動（dòng）棒料補給，省去一個驅動器的同時，也節（jiē）省了空間。同樣對於更高能（néng）源效率（lǜ）的貢獻和質量優化零部件，通過可（kě）反（fǎn）饋啟動器回收能源，在（zài）自由選（xuǎn）擇時間（待機模式下）切斷能耗密集型裝置的電力供應（yīng）。最後冷卻設計方案能夠確保主軸、液壓、電器櫃持續冷卻（què），熱量通過一個‘接水口’被輸送出去，用於（yú）新（xīn）的用途。

該設備對於用戶的另一個（gè）好處是：所有標準刀具架和刀（dāo）具（jù）架係統接口都可以配備相應的適配器繼續使用（Capto,HSK,VDI,Index係統）。在標準結構中可供使用的（de）刀具達到27種，其中16個可（kě）同（tóng）時使用，擁有車床加工（gōng）中心上的所有技術。介紹說：“我們精通車削、鑽孔、銑削、多邊車削（xuē）、齒（chǐ）床切削、滾銑、鑽深孔和衝擊（jī）。如果裝配了（le）Y軸，那麽我們還擅長偏心橫孔、橫向銑削（xuē）以及橫孔的橢圓除毛刺。”

靈活性，同樣適用小（xiǎo）批量

該（gāi）新型CNC數控八軸車床（chuáng）CNC數控的應用範圍遍（biàn）布各個行業--從汽車製造業到醫藥（yào）技術業。這裏有趣的是，小批（pī）量生產同樣具有（yǒu）經濟性（xìng）。公司總裁說：“對於任何（hé）希望進一步提升（shēng）常規複雜度（dù）的零件生產效（xiào）率的行業來說，我們的新型八（bā）軸車床都是首選。不僅如此（cǐ），可供使（shǐ）用的主軸又增加了兩個，也就是（shì）增加了四個刀具，因此我們的車床也可以完整（zhěng）加工複雜性更高的工（gōng）件。可以說，無論是在創新性還是在技術的先進性方麵，草莓视频在线免费观看鑫憑借該設（shè）備的完美技術以及在多主軸車床領域的多年經驗，都為零部（bù）件市場向更高（gāo）更遠發展搭起了一（yī）座技術的橋（qiáo）梁。