螺栓（shuān）一動就（jiù）鬆？看飛機火箭上的螺栓是怎麽做的！

螺（luó）絲被譽為（wéi）工業之米，雖然微小但絕不渺小（xiǎo）。

特別是飛機火箭這種高科技含量的物（wù）體上，螺栓絕對不容忽視，一旦鬆動，後果不堪設（shè）想！那麽螺栓的防鬆動是如何做到的呢？

航空（kōng）器的螺栓連接一般都有防鬆措施，如保險絲、開口銷、保險片、保險螺杆等，較小的托板螺母通過橢圓孔實（shí）現自鎖，這種螺母在未安（ān）裝時孔（kǒng）為橢圓形，還有通過（guò）螺母（mǔ）尾（wěi）部開槽夾緊的。

一起來看看視頻介紹吧——

保險絲

采用一根細金屬絲將兩個或兩個以（yǐ）上的緊固件連結在一起。當某一元件有鬆動趨向（xiàng）時，它會受到保險（xiǎn）絲的牽製而（ér）停止發展。

材料：低碳鋼、不鏽鋼（gāng）和黃銅等，一般常用的是（shì）低碳鋼絲。 打保險時，可選用單（dān）股或雙股保險絲形式，一般以雙股（gǔ）扭結成辮結形式應用最廣泛，如下（xià）圖所示（shì）。

單股保險（xiǎn）絲一般常（cháng）用於分布間隔很近的小螺釘群或很不容易達到的地方，如圖所示。

一般說來，如果螺紋緊固件群集在（zài）一起，采用相互串聯（lián）保險的形式要比各自獨立保險優（yōu）越得多。一次串聯保險的元（yuán）件（jiàn）數量多少，應視具體場合（hé）而定。

除此之外螺紋自鎖是一種最常見的防鬆措施，螺紋自（zì）鎖（suǒ）一般通過特殊的螺紋牙型來實現，自鎖螺紋的螺距（牙距）較小。自鎖性能一般來說取（qǔ）決於螺母，除（chú）非螺杆損壞特別嚴重，故自鎖力太小故障一般情況下可以通過更換螺母（mǔ）解決。

工 作中防止（zhǐ）螺絲鬆動的方法（fǎ）有哪些？

一（yī）般螺絲與螺母連接均具有自鎖性，在受靜載和工作溫度（dù）變化不大時，不（bú）會自行鬆（sōng）脫。但在衝擊（jī）、振動或變載荷作用下，以及（jí）在工作溫度變化（huà）不大時，這種連接有可能鬆動，影響工（gōng）作，甚至發生事故。為了保證連接安全可靠，對螺絲與螺母連接必須（xū）采取有效的防鬆措施。

1.規格尺寸要選對，稍（shāo）微大或者小的螺絲，也許當下能勉強使（shǐ）用，但長久下來，必將（jiāng）發生（shēng）鬆動，或者鎖死。

2.螺牙（yá）上加工特殊的工（gōng）程塑（sù）膠，即可使螺絲螺帽在（zài）鎖緊過程中，因工程塑膠被壓擠產生強大的摩擦扭力及反作用（yòng）力，產生全齒節的接（jiē）觸，提供對（duì）振動的絕對阻力，使一般螺絲（sī）變成（chéng）永久強力之防鬆螺（luó）絲，徹底解決螺絲與螺（luó）絲（sī）連接鬆動問題。

3.增大摩擦力的防鬆方法。這類防鬆方法是使擰緊的螺紋之間不因外（wài）載荷變化而失去壓力，因而始終有摩擦阻力防止連接鬆脫。增大摩擦力的防鬆方法有安裝彈簧墊圈和使用雙螺母等。

4.機械性防鬆。這類防鬆（sōng）方法是（shì）利用各種止（zhǐ）動零件，阻止螺紋（wén）與零件的（de）相對轉動來實現防鬆。機械防（fáng）鬆較可靠，所以應（yīng）用較多。常用的機械（xiè）防鬆措施有開（kāi）口銷與槽形螺（luó）母、止退墊圈與圓螺母、止動墊圈與（yǔ）螺母、申聯鋼絲等。

5.不能拆的防鬆方法。利用（yòng）定位焊、點鉚等（děng）方法把螺母固定在螺栓或被（bèi）連接件上，可以把螺釘固定在被連（lián）接件上，達到了防鬆的效果。