​五金衝壓件（jiàn）的常（cháng）見故障分析

衝壓是四（sì）大（dà）工藝之首，其重要性可想（xiǎng）而知。衝壓工廠（chǎng）製成品的質量會給整車外觀和性能打下可（kě）靠（kào）的基礎，因此，衝壓製件的（de）質（zhì）量保證一直是汽（qì）車製造業企業非常重（chóng）視（shì）的問題。

根據我公（gōng）司衝壓工廠進行質量管理的實踐（jiàn）經（jīng）驗（yàn），小編總結了五金衝壓件產品製（zhì）作過程中的常見（jiàn）問（wèn）題原因（yīn）及對策，希望能夠（gòu）對衝壓工廠同行製（zhì）件質量的提高（gāo）提供一些有（yǒu）益的參考（kǎo）。

1五（wǔ）金（jīn）衝壓件為什麽會出現翻料扭曲？

衝壓件在級進模中，通過衝切衝壓件周邊（biān）餘料的方法，來形成衝件的外（wài）形。衝件產（chǎn）生翻料、扭曲的主要原因為衝裁力的（de）影響。衝裁時，由於衝裁間隙的（de）存在，材料在凹模的一側受拉（lā）伸（材料向上翹（qiào）曲），靠凸模側受壓縮。當用卸（xiè）料（liào）板時，利用卸料板壓緊材（cái）料，防止凹模側（cè）的材料向上翹曲，此時，材料的受力狀況（kuàng）發生相應的改變（biàn）。隨卸料板對其壓料力的增加，靠凸模側之材料受拉伸（壓（yā）縮力趨於減小），而凹模麵上材料受壓縮（拉伸（shēn）力趨於減小）。衝壓件的（de）翻轉即由於凹模麵上的材料受拉伸而致。所以衝裁時，壓住且壓緊（jǐn）材（cái）料是防止衝件產生翻料、扭曲（qǔ）的重點。折彎時衝壓件產生翻料、扭曲的原因及對（duì）策（cè）。

衝裁時產生的（de）衝件毛（máo）邊所致。需研修（xiū）衝（chōng）切刃口，並注意檢查衝裁間隙是否合理。

衝裁（cái）時已產生衝件的翻料、扭曲變形，導致（zhì）折彎後成形（xíng）不良，需從衝裁（cái）下料工位著手解決。

折彎時衝壓件失穩所（suǒ）致。主（zhǔ）要針對U形及V形折彎。此問題的處理，對衝壓件進行折彎前的導位、折彎過程（chéng）中的導（dǎo）位，以及（jí）折彎（wān）過程中壓住材料防（fáng）止衝壓件在（zài）折（shé）彎時產生滑移是解決問題的重點。

2五金衝壓件為什麽會引起撕裂？

五金衝壓（yā）件常見的撕裂、歪斜形（xíng）式 中（zhōng）間護麵支架衝壓工藝流程為：落料衝孔--衝孔切口--翻邊成形--切口（kǒu）--翻邊。中間護麵支架成形過程中發生撕裂、歪斜的形式（shì）多種多樣，其撕裂部位（wèi）主要分布在製件孔型處，側壁拐角處R圓弧與壁頸交界處等，因衝壓成形與生產工藝條件的差（chà）異（yì），各斷裂部（bù）位所占的（de）比例不同。撕裂（liè）可以是一次性成形撕（sī）裂，也可以是由於（yú）疲勞裂紋即隱形（xíng）裂紋（wén）發展引起（qǐ）的撕裂。

原因（yīn）分析, 根據現場的實際情況，通（tōng）過檢查製件撕裂部位、斷口（kǒu）形態及擠傷程度，認為引起製件撕裂、歪斜行為主要體現在翻（fān）邊成（chéng）形工（gōng）序，引起此工序現象發生的原因如下：

成形工藝參數執行不到位 ,在製件成形過程中，工藝要（yào）求凹（āo）模、壓料芯以及兩者的製件必須緊密貼合在一起（qǐ），在機床滑塊下滑（huá）時壓迫板料塑性變形而實（shí）現成形。但現在由於壓製（zhì）出的製件存在（zài）質量不穩定（dìng）等缺點，就說明機床壓（yā）力在生產過程中處於壓力跳動不均衡狀態。究其原因，主要是加工技術人員未（wèi）按工藝指定要求在這一階段及時對機床壓力進行調整，或者是在每個（gè）班次的交接時，沒有（yǒu）相互溝通機床壓力穩定性信息，而導致製件質（zhì）量不穩定。

翻（fān）邊成形（xíng）模（mó）具設計缺陷 ,該模具為一（yī）模雙腔左/右件公用（yòng），由於本工序內容除翻邊外，還兼備形狀成形內容（róng），加（jiā）之製件特殊複雜，彎曲（qǔ）麵狹（xiá）小，成形要求凹模壓料芯與成形麵相符等，導致模具結構條件成形行程大，壓料麵積小。設計人員在最初模具設計時，僅考慮到了壓料麵小（xiǎo）這一特征，卻（què）忽視了壓料（liào）芯（xīn）成形導滑行程。

3五金衝壓件表麵質量為什麽會不良？

造成衝壓件產品表麵質量問題的原因很多，卷料（liào）、板料、模具的表麵質量會影響最終衝（chōng）壓製件（jiàn）的品（pǐn）質，衝壓過程中（zhōng）的操作以及工位器具（jù）的裝夾取卸等也有（yǒu）可（kě）能損傷製件表麵質量，因此，在整個製造過程的每個環節中都應充分考慮細節，盡量避免出現質量問題，影響最終（zhōng）的產品外觀。