​數（shù）控車床外徑端麵刀的快速高精度對刀法

傳統車（chē）床主要（yào）通過（guò）試切工件的方法對刀，即車削工件，精測車削處尺寸，計（jì）算實測值（zhí）與目標值之差，按差值的大小和正負進行（háng）進（jìn）刀或退刀。對於（yú）數控（kòng）車床，除了少數配有（yǒu）對刀功能的之外，主要用對（duì）刀儀、對刀塊或試切（qiē）工件對刀。用專用的對刀（dāo）儀作機外對刀，雖然（rán）精度較高，但刀具必須連（lián）同刀夾一起（qǐ）對。可刀（dāo）夾一般較重，拆裝較為費（fèi）勁。尤其在隻更換刀片時，用此法比（bǐ）用試切對（duì）刀還要慢。用對刀塊對刀，由於多種誤差的影響（xiǎng），對刀精度不高。因此，目前大（dà）多數數控車床仍用試切工件對刀。步驟的前三步與車床傳統（tǒng）對（duì）刀相同，隻是把搖手把看刻度進退刀改（gǎi）為用按鈕輸入刀具補償值了。 試切工件對刀的（de）優點是費用低、精度高；缺點是費時間，而且有些刀具(如（rú）油（yóu）溝槽刀)很難用此法對刀。因此在實踐中摸索出一種適用於外經、端麵刀或類似油溝槽刀（dāo）的快（kuài）速、高精度對刀方法（fǎ）。這是一種不用試切的手動對（duì）刀方法。此法可在不用對刀儀、對刀塊或對刀標準件的前提下，把試切對刀時間縮（suō）短60%。此法可保持試切對刀的優點（diǎn），克服試切對刀的缺點。

原理

    卡盤外徑可（kě）作為橫向(X向)對刀（dāo）的現成基準（zhǔn），而定位塊外端麵又（yòu）是縱向(Z向)對刀的極好基準。卡盤外徑精測一次所得（dé）的（de）尺寸是個（gè）不變值。程序的Z向（xiàng）原點又常常（cháng）在定位塊外端麵上，所以兩個方向都免除了先試切、再精測量、最後算出刀的補償值後再輸入的（de）常規對刀手續。特別是縱向 由於不受試切件（jiàn）測量誤差的影（yǐng）響，所以對刀（dāo）精度比試（shì）切法對刀精度高；由於不受安裝精度的影響，其對刀精度比（bǐ）標準件對刀法高。

方法

   由於車床的數控裝置（zhì）分兩大類，所以方法要分兩種進行分別敘述。

 1.對用絕（jué）對位置檢測器的數控車床

  橫向對刀步驟（zhòu）：

 A.將相應（yīng）補（bǔ）償（cháng）號的X向補償值清零；

 B.精測卡盤吊環孔附近的外徑尺寸，記下此D1，值（zhí）(此（cǐ）步隻要換卡盤時作一次，以後可直接用記下的D1值)；

 C.將卡盤用（yòng）手轉到吊（diào）環孔對著刀尖方（fāng）向；左手（shǒu）將一條報紙放在刀（dāo）尖與卡盤之間並不斷拉動，右手用手動操作先快後慢地將刀尖向卡盤外徑靠近，直到報紙拉不動為止（zhǐ），設（shè）此時光屏上（shàng）X向顯示值為D2；

 D.如果隨後的（de）加工（gōng）吃刀量小，可不（bú）考慮讓刀量。將光屏顯示（shì）值減去卡盤直徑後再減去兩倍報紙厚度（dù）就是刀的補值。報紙的平均厚度為0.08mm，局部壓縮後為（wéi）0.05mm。所以，X向（xiàng）刀（dāo）補值=D2-D1-0.1。將計算值輸入此刀相應補（bǔ）償號的X位置。如（rú）果以後的加工吃刀量大，應將上述值減去經驗讓刀量再（zài）輸入。