​CNC加工編（biān）程拐角“啃刀”，解決程序拐角減速（sù）的多種方法

內容概（gài）要：

1. 最核心的原因是因為，凹角處刀具刀刃圓周進給率大於刀具中心進給（gěi）率，而且是幾（jǐ）倍於刀具中（zhōng）心。

2. 在（zài）機床走直線（xiàn）運（yùn）動甚至大圓弧的時候，刀具中心（xīn）速度是與刀刃（rèn）圓周等速的。

3. 後置減速主要是（shì）通過後處理的算法來實現的，這不是本一節的內容。

大家可（kě）能都知道，在加（jiā）工過程中加工到拐（guǎi）角可能會“啃刀”。為什麽會出現這種呢，做過的人可能（néng）很了（le）解，但是沒有體驗過的就有點茫然了

為什（shí）麽都要靠轉角減速來解決（jué）？

解（jiě）決程序拐角處減速的方式（shì）方法有多種:

：編程軟件內設置。

：機床控製。

：第（dì）三方（fāng）軟件控製。

：操作員手動（dòng）控（kòng）製。

：可能還（hái）有其（qí）它方式（shì）。

從上至下（xià）即是從優至良。

先從下往上說：

其它方式我不太確定（dìng）有哪些，但是我覺得會有（yǒu）；

第四種方式：程序短（duǎn）、需要減速處少、還得操作（zuò）員有責任心。。。而且身為編程員的你還得多多少少搭點人情吧？哈哈。缺點是減速效果不穩定、且（qiě）不是長效機製。

第三種方式：有一些第三方軟件可以將（jiāng）NC程序的進給進行二次優化，例如VERICUT。雖然VERICUT優化（huà）進給率的算法並不是完全根據轉角計算的（至於具（jù）體算法和效果有機會日後著文（wén）），但是並不影響其（qí）轉角減速效果。缺點是操作比較繁瑣（suǒ）且可控（kòng）性差。

第二種方（fāng）式：使用（yòng）機床控製這個其（qí）實很常用，就拿FANUC來說，絕大部分版本的係統就自帶拐角減速（sù）。而且還可以在程序頭（tóu）加上G05.1 Q1進（jìn）行（háng）減速，減（jiǎn）速效果明顯且穩定。至於G05.1 Q1具體的解（jiě）釋（shì）根據各個廠家的說明書略有不同。我個人比較認同的（de）是“高速精加工模式II”。很多人喜歡（huān）說成是程序預讀，這麽說原理並沒有錯，但並不是很（hěn）嚴謹，這（zhè）裏就不深究了。

第一種方式：這裏隻講UG軟件的（de）轉（zhuǎn）角（jiǎo）減速

UG減速分兩種方式：後置前減速、後置減（jiǎn）速。

後置減速主要是通過後處理的算法來實（shí）現的，這（zhè）不是（shì）本節的內容（róng）。

後置前（qián）減（jiǎn）速就是在UG軟件內設置，其實並不是很（hěn）難至於參（cān）數（shù）怎（zěn）麽填寫，你自己要有你自己的理解。

而雖然這不是（shì）軟件內減速（sù）的唯一方式，但是卻是（shì）最常用（yòng）的。

減速完就（jiù）可以在軟（ruǎn）件內查看效果了

先解開開頭的謎題：為什麽會"啃刀"？最核心的原因是因為，凹角處刀具刀刃圓周進給率大於刀具中心進給率，而且是幾倍於（yú）刀具中心。要知道銑刀不同於鑽頭。在機床走直線運動（dòng）甚至大圓弧的時候，刀具中心速度是與刀刃圓周等速的。

“拐角處（chù）的刀軌形狀-半徑”意思：R值越大，減速（sù）越平（píng）緩，但拐角處的殘留就越多，R值一般都不超過1.

“圓（yuán）弧（hú）上進（jìn）給調整-最小補償因子”：表示減速的最小值，當最小（xiǎo）補償因子設為0.5時，那麽減速的進給為0.5xF,即0.5倍的進（jìn）給量

“圓弧上進給調整-最大補償因子”：減速後加（jiā）速的最（zuì）大值，當最大補償（cháng）因子設為2時，那麽加速的進給為2xF,即2倍的進給量，一般設為1即可，和進（jìn）給相同。

“拐角處進給減速-刀具直徑百分（fèn）比”：開始減速處（chù）到拐角處的距離，百分比越大，減速越平緩，一般設置為50，意思是從0.5倍的刀徑距離處開始減速。

“拐角處進給減速-減速百分比”：減速處進給率（lǜ），切削進給率的百分至（zhì）多少，一（yī）般設（shè）置為百分之五十到百分之九十。