​CNC加工編程拐角“啃刀”，解決（jué）程序拐角減速的多（duō）種（zhǒng）方法

內容（róng）概要：

1. 最核心的原因是因為（wéi），凹角處刀（dāo）具刀刃圓周進給率大於（yú）刀具中心進給率，而且是（shì）幾倍於刀具中心。

2. 在機床（chuáng）走直線（xiàn）運動甚至大圓弧的時候，刀具中心速度是與刀刃圓周等速（sù）的。

3. 後置減速（sù）主要是通過後處（chù）理的算法來實現的，這不是本一節的內容。

大家可能都知道，在加工（gōng）過程（chéng）中加工到拐角可能會“啃刀”。為什麽會出現這種呢，做過的人可能很了解，但（dàn）是沒有體驗過的就有點茫然（rán）了

為什（shí）麽都要靠轉角減速來（lái）解決？

解決程序拐角（jiǎo）處減速的方式方法（fǎ）有多種:

：編程軟（ruǎn）件內設置（zhì）。

：機床控製。

：第（dì）三方軟件控製。

：操作員手動控製。

：可（kě）能還（hái）有其它方式。

從上至下即是從（cóng）優至良。

先從下往上說：

其它方（fāng）式我不太確定有哪些，但是我覺得會有（yǒu）；

第四種方式：程序短、需要減速處少、還得操作員有責任心。。。而（ér）且身為編（biān）程員的你還得多多少少搭點人情吧？哈哈（hā）。缺點是減速效果不穩定、且不是長效機（jī）製。

第三種方式：有一些第三方軟件可以將NC程序的進給進行二次（cì）優化，例如VERICUT。雖然VERICUT優化進給率的算法並不是完（wán）全根據轉角計算的（至於具體算法和效果有機會日後著文），但是並不影響其轉角減速（sù）效果。缺點是操作比較繁瑣且可控性差（chà）。

第（dì）二種方（fāng）式：使用機床控製這個其實很（hěn）常用，就拿FANUC來說，絕大（dà）部（bù）分版本的係（xì）統就自帶拐角減速。而且還可以在程序頭加上G05.1 Q1進行減（jiǎn）速，減速效果明顯且穩定。至於G05.1 Q1具體的解釋根據各個廠家的說明書略有（yǒu）不同。我個人比較認同的是“高速精加工模式II”。很多人喜歡說成是程序預讀，這麽說原理並沒有錯，但並不是很嚴謹，這裏就不深究（jiū）了。

第一種方式：這裏隻講UG軟件的（de）轉（zhuǎn）角減速

UG減速（sù）分兩種方式：後置前減速、後置（zhì）減速。

後置減速主要是通過後處理的算法來實現的，這不是本節（jiē）的內容。

後置前減速就是在UG軟件內設置，其實並不是很難至於參數怎麽填寫（xiě），你自己要有你自己的（de）理解（jiě）。

而雖然這不是軟件內減速的唯一（yī）方式，但是卻是最常用的。

減速完就可以在軟件內查看效果了

先解開開頭的謎題：為什麽會"啃刀（dāo）"？最核心的原因是因為，凹角處刀具刀刃圓周進給率大於刀（dāo）具中心進給率，而且是幾倍於刀具中心。要（yào）知道銑刀不同（tóng）於（yú）鑽（zuàn）頭。在機床走直線運動甚至大（dà）圓弧的時候，刀具中心速度是與刀刃圓周等速的（de）。

“拐角處的刀（dāo）軌形狀-半（bàn）徑”意思：R值越大，減速越平緩，但拐角（jiǎo）處的殘留（liú）就越多，R值一般都（dōu）不超過1.

“圓弧上進給調整-最小補償因（yīn）子”：表示減速的（de）最小值，當最小補償因子設為0.5時，那（nà）麽減速的進給為0.5xF,即0.5倍的進給量

“圓弧上進給（gěi）調整-最大補償因子”：減速後加速的最大值，當最大補償因子設為2時，那麽加（jiā）速的進（jìn）給（gěi）為2xF,即2倍的進給量，一般設為1即可，和進給相同。

“拐角處進給減速-刀具直徑百分比（bǐ）”：開始減速處到拐角處的距（jù）離，百分比越（yuè）大，減速越平緩，一般設置為50，意思是從0.5倍的（de）刀徑距離處開始減速。

“拐角處進給減（jiǎn）速-減速百分比（bǐ）”：減速處進（jìn）給率，切削進給（gěi）率（lǜ）的百分至（zhì）多少，一（yī）般設置為百分之（zhī）五十到百（bǎi）分（fèn）之九十（shí）。