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數控車床螺紋切削加（jiā）工

在目前的數控車床中，螺（luó）紋（wén）切削一般有兩種加工（gōng）方法：G32直進式切削方法和G76斜進式切削方（fāng）法，由於切削方法的不（bú）同（tóng），編程（chéng）方法不同，造（zào）成加工誤差也不同。我們在操縱使用上要仔細分析，爭取加工出精度高的零件。
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數控（kòng）車床車削梯形螺紋

車削梯形（xíng）螺紋與車削三角形螺（luó）紋的方法（fǎ）大體相似（sì），隻是由於牙高較深，數控車床廠螺紋車刀的徑向切削力較大，所以，在車削螺距較大的梯形螺紋時t多采用粗車刀和精車刀分別（bié）進行（háng）粗加工和精加工。
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數控車床角度螺紋怎麽車?

1）螺紋大徑：理論上大徑等於公稱直徑，但根據與螺母的配（pèi）合它存在有下偏差（—），上偏差為0；因（yīn）此在加工中，按照螺紋三級精度要求。螺紋外徑（jìng）比（bǐ）公稱直（zhí）徑小0.1p。
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數控車床車普通螺紋！？

​在數控車床上可以（yǐ）車削米（mǐ）製、英寸製、模數和徑節製四種標準螺紋，無論車削哪一種螺（luó）紋，車床主（zhǔ）軸與刀具之間必（bì）須保持（chí）嚴格的運動關係：即主軸（zhóu）每轉一轉（即工件轉一轉），刀具應均（jun1）勻（yún）地（dì）移動一個（工件的）導程的距離。以下（xià）通（tōng）過對普通螺紋的分析，加強（qiáng）對普通螺紋的了解（jiě），以（yǐ）便更好的加工...
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數控卷板機工（gōng）作原理

卷板（bǎn）機上輥在兩下輥中央對稱位置通過液壓缸內的液壓油作用於活（huó）塞（sāi）作垂直升降運動，通過主減速機的末（mò）級齒輪（lún）帶動兩下輥齒（chǐ）輪齧合作旋（xuán）轉運動，為卷製板材提供扭矩。卷（juàn）板機規格平整的塑性金屬板通過卷板機的三根工作輥(二根下輥、一根上輥)之間，借助（zhù）上輥的下（xià）壓及下（xià）輥的旋轉（zhuǎn）運動，使金...
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​CNC數控加工手工編程常用指令解析

G04X（U）_/P_是指（zhǐ）刀具暫停時間（進給（gěi）停止，主軸不停止），地址P或X後的（de）數值是（shì）暫停時間。X後麵的數（shù）值要帶小數點，否則以（yǐ）此數值的千分之一計算，以秒（s）為單位，P後（hòu）麵數值不能帶小數點（即整數（shù）表示），以毫秒（ms）為單位（wèi）。
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不鏽鋼精密鑄造的工藝流程及研（yán）究

在生產不鏽鋼（gāng）產品時，有些產品的形狀怪異，無法用彎管等工藝進（jìn）行生產時，為（wéi）生產這類不規則形狀（內部（bù）為空心或實心（xīn））的產品，采用的一種利用蠟模→做砂模→液態材料填充成型的工藝。
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精密（mì）鑄造工（gōng）藝流程知識總結（jié）

精密鑄造是鑄造的方法之一。精密鑄造是（shì）相對於傳統的鑄造工藝而言的一種特種鑄造方法。它能獲得相對準確地（dì）形狀和較高的鑄造精度。較普遍的做（zuò）法是：首先根據產品要求設計製作（可留餘量非常小或者不（bú）留餘量）的模具，用澆鑄的（de）方法鑄蠟，獲得原始（shǐ）的（de）蠟（là）模；在（zài）蠟模上重複塗料與撒砂工序，...
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熔（róng）模鑄件（jiàn）：蠟模精密鑄造技術的介紹

   熔模鑄件現稱熔（róng）模精密精密鑄造，是一種少切削（xuē）或無切削的精密鑄造工藝，是精密鑄造行業中的一項優異的工藝技術，其應用非常廣泛。它不僅適（shì）用於各種類型、各種合金（jīn）的精密鑄造，而且生產出的鑄件尺寸精度、表麵質量比其它精密鑄造方法要（yào）高，甚至...
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消失（shī）模（mó）生產精密鑄造件表麵形成皺皮的幾大原因

使用消失模生（shēng）產精密鑄造，鑄鐵（tiě）件的含碳量接（jiē）近（jìn）於飽和，氣相和精密鑄造之間碳的濃度（dù）梯度很小，氣相中的遊（yóu）離碳不易（yì）遷移擴（kuò）散到鑄件表麵。因此澆注鑄鐵件時很少（shǎo）產生表麵（miàn）增碳。
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